<バンコク雑感2025>
BTSスクンビット線、写真はシーロム線の末尾。
この２本がタイ史上初の"電車"開業、1999年12月5日ラマ９世プミポン国王陛下の誕生日。
それから26年目。
地下鉄MRT、空港線ARL、BTSとMRT延伸、パープル、レッド、ダークレッド、ゴールド、イエロー、ピンク各LINE。そしてまだまだ電車建設、延伸は続いています。
経済が止まらない限り！
タイの写真でタイを語る
19
1月
23
10月
<バンコク雑感2024>
1999開業のBTS、2005年には地下鉄（MRTブルーライン）が。続いて2010年エアポートレイルリンク（ARL）と数年単位で電車網が整備。
1999開業のBTS、2005年には地下鉄（MRTブルーライン）が。続いて2010年エアポートレイルリンク（ARL）と数年単位で電車網が整備。
パープルライン、ダークレッドライン、ライトレッドライン、イエローライン、ピンクライン…全てを制覇はしていないけれど、乗ってみて、乗り換えてみての感想は、日本の概念で考えると、調子が狂うこと多々（便利とは言い難い部分も）。
そこで思うのは津々浦々までカヴァーしているバスの存在。
バンコクの基本地理を知ってる人にはまだ十分攻略も可能な、ある種の小さな冒険。それはこのバス停の表示を見たので（写真）。ごくシンプルなものだけれど、使い勝手は悪くない。できれば新型エアコン付きの青色バスなどから始めれば。朝夕の渋滞時間には頭を働かせて！ BTSまで登るの面倒な時とかw 時間に余裕がある時とか。
そして、20数年前の「ジミーくんバスマップ」時代に思いを馳せ乍ら…
20
10月
生演奏できるお店に行って曲をリクエスト、はフツーですが、演奏させてもらうとなると、それはもう緊張感バリバリでw
一番のポイントはどうやってそんな気分にさせてくれるか、もうそれはその時の動物的"勘"、それが大事。そんなことを再確認させてくれた、開かれたミュージックバー、ライブハウス、それがソイ7/1のグリーン・ルーム。
こういうロック系って、どうしても水商売的なお店と被る場合が多いのですが（典型はソイカーボーイとかパタヤの生演奏バー）、そういう意味では純粋に音楽と対峙できる貴重な場所、しかもバンコクど真ん中でBTS駅近。
こういう店と出会う"奇跡"に期待して、またまた訪タイしタイです！
グリーンルームBANGKOK
スクンビット・ソイ7/1（BTSナナ駅3分）https://greenroombangkok.com
12
10月
＜バンコク雑感2024＞
日本と同じ、日本なら300円で利用できるマッサージ機、これがタイにも設置されていました（韓国や中国、他のASEANではどうなのでしょうか？）
マッサージ本場のタイでも結構利用されてるんです、それくらいの完成度だと。
タイマッサージ店に行くよりも気軽、時間も短く。一休みするには絶好？
料金は20バーツで6分とか10分とか（写真）。手軽だと思います。
バンコク（近郊）で全てのマッサージチェア設置店を確認したいくらいですが、自分が確認したのは以下の４店。どこも裏に隠れた場所にある印象ですね。
フォーチュンタウン（ラマ９世）
ゲートウェイ（エカマイ）
ロータス（オンヌット）
日本と同じ、日本なら300円で利用できるマッサージ機、これがタイにも設置されていました（韓国や中国、他のASEANではどうなのでしょうか？）
マッサージ本場のタイでも結構利用されてるんです、それくらいの完成度だと。
タイマッサージ店に行くよりも気軽、時間も短く。一休みするには絶好？
料金は20バーツで6分とか10分とか（写真）。手軽だと思います。
バンコク（近郊）で全てのマッサージチェア設置店を確認したいくらいですが、自分が確認したのは以下の４店。どこも裏に隠れた場所にある印象ですね。
フォーチュンタウン（ラマ９世）
ゲートウェイ（エカマイ）
ロータス（オンヌット）
ロビンソン（シラチャ）
5
10月
東バスターミナル・エカマイからのバス、
その進化の無さは今どき珍しい？
シラチャ行き電気？バス「NEX EXPRESS」、一見良さげです。が、
何とLINEほかネットでしか予約は取れず、エカマイ前日購入出来ず。時間に余裕を持って当日で。
シートの座り心地、乗り心地はさほど。スピードは80キロくらいしか出ない（飛ばせない）。チョンブリ中心部経由のためパタヤよりも早く一般道へ。普通に2時間越え、パタヤよりも近いのに。
120バーツ（500円）ですから高望みは禁物。
このバスを「快適」と表現する方もたくさん居て、それはタイでのバス「相対的評価」と感じます。
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その進化の無さは今どき珍しい？
シラチャ行き電気？バス「NEX EXPRESS」、一見良さげです。が、
何とLINEほかネットでしか予約は取れず、エカマイ前日購入出来ず。時間に余裕を持って当日で。
シートの座り心地、乗り心地はさほど。スピードは80キロくらいしか出ない（飛ばせない）。チョンブリ中心部経由のためパタヤよりも早く一般道へ。普通に2時間越え、パタヤよりも近いのに。
120バーツ（500円）ですから高望みは禁物。
このバスを「快適」と表現する方もたくさん居て、それはタイでのバス「相対的評価」と感じます。
最終便（シラチャ19:30発）日帰りでしたが、満席でなく渋滞もなくそれなりに快適でした。ウドムスック、オンヌットなどBTS駅で、途中下車を申告して下車、これは便利です。
エカマイ発 時刻表
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4
10月
2024年10月04日 15:33
エアバスA321LRは関空LCC利用時の最優先事項、使わない手はない／SIM購入はUnlimited（利用無制限）で
2024年バンコク雑感。
関西空港第２ターミナルからのピーチにはもう10年以上お世話になっているが、国内線での利用実績、その延長としてバンコク・スワンナプーム空港行きが実現している。使い勝手はほぼ国内線と変わらない。
使用機材のエアバスA321LRは評判通りの快適性、ヴェトジェットやエアーアジアと行ったライバルを寄せ付けない足元の広さは特筆すべき。シートごとにUSB端子もあり、日本人CAさんも親切。
例え真夜中であろうが、スワンナプーム到着後、真っ先に行うのがSIM購入。これも日数と利用無制限で簡単な選択。AISでもTRUEでも同様のサービス。
5日、8日、15日でUnlimitedの表示、それぞれ349バーツ、449バーツ、699バーツ。あたり。
関西空港第２ターミナルからのピーチにはもう10年以上お世話になっているが、国内線での利用実績、その延長としてバンコク・スワンナプーム空港行きが実現している。使い勝手はほぼ国内線と変わらない。
使用機材のエアバスA321LRは評判通りの快適性、ヴェトジェットやエアーアジアと行ったライバルを寄せ付けない足元の広さは特筆すべき。シートごとにUSB端子もあり、日本人CAさんも親切。
例え真夜中であろうが、スワンナプーム到着後、真っ先に行うのがSIM購入。これも日数と利用無制限で簡単な選択。AISでもTRUEでも同様のサービス。
5日、8日、15日でUnlimitedの表示、それぞれ349バーツ、449バーツ、699バーツ。あたり。
滞在日程はこの日程を目安に決めても良いかと。日数には余裕を持たせましょう。ネットは必要不可欠なので。
30
1月
スアン・ドークとは花園のこと。
1383年建立。境内に点在する歴代の王の遺灰を納める白い仏塔が印象的。
大改造する街ニマンヘミンから近く、
乾燥した熱い午後、タイらしい風景に出会い少しだけ気持ちも落ち着く。
ドイステープを背景にチェンマイの空とともに。
25
1月
2015年01月25日 23:40
無料シャトルバス 市内主要ホテルからセントラル・フェスティバル・チェンマイへ 時刻表 Free Shuttle Service provide by Central Festival Chiangmai
チェンマイだけでなくタイ北部でも破格の規模を誇る最新ＳＣがセントラル・フェスティバル・チェンマイ、いま人気ナンバー１の呼び声が高く、お客さんも良く入っています。
１Fエントランスすぐにユニクロ、Ｈ＆Ｍ、ZARAと横一列に並んだファストファッション店舗は中々の壮観ぶり。
でもセントラルデパート内にあるMUJI無印良品の一寸くすんだ、落ち着いた色合いをタイで楽しんだ方が本当のお洒落かな？などとも考えたり…
とにかくチェンマイの「今」を知るなら一度は訪れるべきＳＣかと想いました。
市内主要ホテルからの無料シャトルバス（ソンテウ）の時刻表をご参考までに記しておきます。
クリックすると拡大できます。
ROUTE 1
Le Meridien Hotel
Royal Princess Hotel
Imperial Maeping Hotel
Central Hotel, Star Inn, Suriwongse Hotel
Dusit D2 Hotel
Anantara Chedi, Ping Nakara, Amata
ROUTE 2
Furama Hotel
Chiangmai Orchid, Victoria Nimman
Kantary Hills Chiangmai
Ibis Styles Hotel
Holiday Garden Hotel
Tarin Hotel
ROUTE 3
Imm Hotel, Top North
Hotel M
Tamarind Village
Poothawee House, 3Sis, Early Bird
U Hotel, Villa Duang Champa
Rachamankha
The Rim
De Lanna Hotel, 99gallery, De Vien
ROUTE 4
Chiangmai Plaza Hotel
Shangri-la Hotel
The Empress Hotel
Rati lanna Hotel
Holiday Inn
Siripanna Resort, Bossotel
１Fエントランスすぐにユニクロ、Ｈ＆Ｍ、ZARAと横一列に並んだファストファッション店舗は中々の壮観ぶり。
でもセントラルデパート内にあるMUJI無印良品の一寸くすんだ、落ち着いた色合いをタイで楽しんだ方が本当のお洒落かな？などとも考えたり…
とにかくチェンマイの「今」を知るなら一度は訪れるべきＳＣかと想いました。
市内主要ホテルからの無料シャトルバス（ソンテウ）の時刻表をご参考までに記しておきます。
クリックすると拡大できます。
ROUTE 1
Le Meridien Hotel
Royal Princess Hotel
Imperial Maeping Hotel
Central Hotel, Star Inn, Suriwongse Hotel
Dusit D2 Hotel
Anantara Chedi, Ping Nakara, Amata
ROUTE 2
Furama Hotel
Chiangmai Orchid, Victoria Nimman
Kantary Hills Chiangmai
Ibis Styles Hotel
Holiday Garden Hotel
Tarin Hotel
ROUTE 3
Imm Hotel, Top North
Hotel M
Tamarind Village
Poothawee House, 3Sis, Early Bird
U Hotel, Villa Duang Champa
Rachamankha
The Rim
De Lanna Hotel, 99gallery, De Vien
ROUTE 4
Chiangmai Plaza Hotel
Shangri-la Hotel
The Empress Hotel
Rati lanna Hotel
Holiday Inn
Siripanna Resort, Bossotel
11
2月
ムエタイ2大聖地の一つ、ラーマ4世通りのルンピニーボクシングスタジアムが閉鎖、2/11よりドンムアン空港近く、
ラムイントラ通りの新スタジアムで再開、とのこと
ピッカピカの新スタジアムでムエタイ！ どんな感じなのでしょうか？
Facebookからの写真！ ほんとにぴっかぴか！ ラジャダムヌンと新旧２箇所楽しむのも観光に良さそうですね！
参考記事：
タイで有名なムエタイ試合会場「ルンピニースタジアム」が60年の歴史に幕
場所はラムイントラ通りのロイヤル・タイ・アーミー・スポーツセンターの敷地内。
約１万�屬療效呂縫好織献▲燹▲�フィスビル、駐車場ビルの３つの建物で構成。
名称は「ルンピニ・ボクシング・スタジアム」を継承。
ラムイントラ通りの新スタジアムで再開、とのこと
ピッカピカの新スタジアムでムエタイ！ どんな感じなのでしょうか？
Facebookからの写真！ ほんとにぴっかぴか！ ラジャダムヌンと新旧２箇所楽しむのも観光に良さそうですね！
参考記事：
タイで有名なムエタイ試合会場「ルンピニースタジアム」が60年の歴史に幕
場所はラムイントラ通りのロイヤル・タイ・アーミー・スポーツセンターの敷地内。
約１万�屬療效呂縫好織献▲燹▲�フィスビル、駐車場ビルの３つの建物で構成。
名称は「ルンピニ・ボクシング・スタジアム」を継承。
5
7月
あってはならない大事故、と題してツイートしていたタイ南部での事故。
タイを旅していれば普通に目にするバンコク発のVIPバス、
パンガン島フルムーンパーティ行き、
シートベルト、してなかったですかね…そんな雰囲気ではないですかね。
出来うる限りの自己（事故）防衛…旅は本当にお気をつけて。
（事故の死傷者はいまだはっきりしていないようです↓）。
バンコク発バンガン島行き24人乗りVIP長距離バス横転 １０人死亡（７月３日 Newsclip）
３日午前５時２０分ごろ、タイ国営バス会社トランスポートの長距離バスが南部スラタニ県で電柱に衝突して横転し、タイ人運転手と乗客のインド人男性、タイ人男女８人の計１０人が死亡、タイ人９人、インド人３人、英国人３人、ルクセンブルク人２人の計１７人が重軽傷を負った。
バスはＶＩＰバスと呼ばれる座席が大きいタイプで、運転手２人と乗務員１人、乗客２４人が乗り、バンコクからバンガン島に向かっていた。
リアノーボスチ通信。
３日タイ南部で起きた交通事故で外国人６名が死亡した。４日ナショナル紙の報道では５名の遺体の身元確認がまだ。
これより前の報道では事故の死亡者は外国人２名とタイ人８名と報じられていた。現時点で遺体の確認作業が終了したのはインド人観光客１名のみ。
高級観光バスはスラットハニ県のパンガン島で月に一度催されるフルムーン・パーティーに向かう観光客をのせ、最高速度で走行していたが、追い越し車線に出た瞬間、横転し、電柱に激突した。
事故当時、車内には乗客２４名を含む２７人が乗車していた。９名が死亡し、残りも重症を負っている。３日夜タイのマスコミが報じた負傷者リストには英国、ルクセンブルグ、インド、ジンバブエからの観光客の名が挙がった。
A long-distance bus carrying Thai and foreign tourists left the road and crashed into a power pole at July 3
タイを旅していれば普通に目にするバンコク発のVIPバス、
パンガン島フルムーンパーティ行き、
シートベルト、してなかったですかね…そんな雰囲気ではないですかね。
出来うる限りの自己（事故）防衛…旅は本当にお気をつけて。
（事故の死傷者はいまだはっきりしていないようです↓）。
バンコク発バンガン島行き24人乗りVIP長距離バス横転 １０人死亡（７月３日 Newsclip）
３日午前５時２０分ごろ、タイ国営バス会社トランスポートの長距離バスが南部スラタニ県で電柱に衝突して横転し、タイ人運転手と乗客のインド人男性、タイ人男女８人の計１０人が死亡、タイ人９人、インド人３人、英国人３人、ルクセンブルク人２人の計１７人が重軽傷を負った。
バスはＶＩＰバスと呼ばれる座席が大きいタイプで、運転手２人と乗務員１人、乗客２４人が乗り、バンコクからバンガン島に向かっていた。
リアノーボスチ通信。
３日タイ南部で起きた交通事故で外国人６名が死亡した。４日ナショナル紙の報道では５名の遺体の身元確認がまだ。
これより前の報道では事故の死亡者は外国人２名とタイ人８名と報じられていた。現時点で遺体の確認作業が終了したのはインド人観光客１名のみ。
高級観光バスはスラットハニ県のパンガン島で月に一度催されるフルムーン・パーティーに向かう観光客をのせ、最高速度で走行していたが、追い越し車線に出た瞬間、横転し、電柱に激突した。
事故当時、車内には乗客２４名を含む２７人が乗車していた。９名が死亡し、残りも重症を負っている。３日夜タイのマスコミが報じた負傷者リストには英国、ルクセンブルグ、インド、ジンバブエからの観光客の名が挙がった。
A long-distance bus carrying Thai and foreign tourists left the road and crashed into a power pole at July 3
11
2月
何が狙いなのか、やたらと煽るこの写真の方（タイ貢献党チャトゥポン議員／Pheu Thai MP Jatuporn Promphan）、赤シャツ軍団の先頭に立っている人でした…
スカムポン国防相は2月9日、
「4月にクーデターが起きる可能性がある」と発言した
タクシン支持団体・反独裁民主戦線（UDD）幹部のチャトゥポン・タイ貢献党議員に対し、クーデターに言及しないよう強く求めた。
タクシン派は、タクシン政権が軍事クーデターで倒されたことから、今でも軍部の動きを警戒しているとされる。
だが、政府関係者がクーデターに言及することは、国民の間に不安を広げ、軍部と政府の関係悪化も招きかねないことから、同国防相は、「チャトゥポン議員はしゃべりすぎ。クーデターを口にすべきではない」と警鐘を鳴らした。
国防相、「クーデターに言及するな」（バンコク週報）
http://www.bangkokshuho.com/news.aspx?articleid=13619
3
1月
22
4月
20日の白昼、チェンマイ市の中心街で野球のバットのようなもので、４人組の男たちが、２３歳のエンジニアである男性に暴行を加える事件が発生。
警察は既に容疑者を特定し、４人に逮捕状を出しています。
４人組の若者は、チェンマイ市内を車で徘徊する、素行の悪さで有名な様な連中のようです。
白昼、問答無用で被害者に殴りつける有様は相当のもの、近寄らない方が無難な連中ですね。
場所はロータス・カムティアン店近くというのですが、具体的にはちょっと分かりません（市内はそれなりに知ってるつもりですが）。
重症の男性の両親は「加害者の４人に責任を取らせたい」と言っています。2011年４月20日（水）発生・チェンマイ暴行事件。
在住の人なら心得ているとは思いますが、こういう存在はタイの何処にでも居るもの、留意が必要です。
警察は既に容疑者を特定し、４人に逮捕状を出しています。
４人組の若者は、チェンマイ市内を車で徘徊する、素行の悪さで有名な様な連中のようです。
白昼、問答無用で被害者に殴りつける有様は相当のもの、近寄らない方が無難な連中ですね。
場所はロータス・カムティアン店近くというのですが、具体的にはちょっと分かりません（市内はそれなりに知ってるつもりですが）。
重症の男性の両親は「加害者の４人に責任を取らせたい」と言っています。2011年４月20日（水）発生・チェンマイ暴行事件。
在住の人なら心得ているとは思いますが、こういう存在はタイの何処にでも居るもの、留意が必要です。
21
3月
2010年03月21日 20:28
スワンナプーム国際空港の手荷物カート（バンコク新国際空港）Suvarnabhumi International Airport
タイの熱気が覚めないうちにタイ気分を再現.....つい先日のバンコクのスワンナプーム空港での写真です。
４ヶ月ぶりくらいに行きましたが、前から使えないと気になっていた手荷物カート、これが新しくなりましたね？
使い易くなったというか、ようやく世界基準の普通のカートというか。
ご参考までに2006年9月開港時の手荷物カートの写真を。
あと空港各所の椅子も金属むき出しの寒い感じから、徐々にシートが付けられて、今回は（ちょっと色の取り合わせがスマートではないですけど）あたらしいベンチシートが追加、されてますね（下写真）。
多少暖かみのある、フレームは銀色ではなく白を基調としたものですね。
ベンチはもともと少なかったですから。
いずれにせよ、開港時は問題の多かった同空港ですが、空港施設についてはいまからでもどんどん改善して行って欲しいです！
関連記事：
スワンナプーム国際空港、正式開港直前の写真（2006年9月22日と25日撮影）
４ヶ月ぶりくらいに行きましたが、前から使えないと気になっていた手荷物カート、これが新しくなりましたね？
使い易くなったというか、ようやく世界基準の普通のカートというか。
ご参考までに2006年9月開港時の手荷物カートの写真を。
あと空港各所の椅子も金属むき出しの寒い感じから、徐々にシートが付けられて、今回は（ちょっと色の取り合わせがスマートではないですけど）あたらしいベンチシートが追加、されてますね（下写真）。
多少暖かみのある、フレームは銀色ではなく白を基調としたものですね。
ベンチはもともと少なかったですから。
いずれにせよ、開港時は問題の多かった同空港ですが、空港施設についてはいまからでもどんどん改善して行って欲しいです！
関連記事：
スワンナプーム国際空港、正式開港直前の写真（2006年9月22日と25日撮影）
17
3月
道が良くなったこともあり、いまやチェンマイからチェンライはノンストップバスで３時間弱。
チェンマイから出て１時間ほどで最初に立ち寄るドライブインがメーカチャン・ホット・スプリング・プラザ、いわばメーカチャン温泉。
以前は温泉卵が名物だけの地味な存在が、その向かい側に温泉噴水が高く吹き上がるドライブインが新設され、工事もほぼ完了。山越えを終えて、否が応でも目に留まる吹き出す温泉の目印が絶妙の場所で思わず立ち止まってしまいます。
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チェンマイから出て１時間ほどで最初に立ち寄るドライブインがメーカチャン・ホット・スプリング・プラザ、いわばメーカチャン温泉。
以前は温泉卵が名物だけの地味な存在が、その向かい側に温泉噴水が高く吹き上がるドライブインが新設され、工事もほぼ完了。山越えを終えて、否が応でも目に留まる吹き出す温泉の目印が絶妙の場所で思わず立ち止まってしまいます。
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16
3月
タイという南国からすぐ温泉をイメージする人は少ないでしょう。
でもHOT SPRINGは世界共通語であり、当然タイにも温泉はあり、特にタイ北部はその規模もタイプも様々、またタイ人の行楽地としての開発も進んでいます。
もっとも日本式の温泉郷、ハダカの付き合いをタイに求めるのは無理というもので、水着やタオルで身体を覆っての、家族や友人たちとピクニック、屋外の温泉プールのような感覚になります。
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でもHOT SPRINGは世界共通語であり、当然タイにも温泉はあり、特にタイ北部はその規模もタイプも様々、またタイ人の行楽地としての開発も進んでいます。
もっとも日本式の温泉郷、ハダカの付き合いをタイに求めるのは無理というもので、水着やタオルで身体を覆っての、家族や友人たちとピクニック、屋外の温泉プールのような感覚になります。
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15
3月
チェンマイは観光地なのでバイクや自転車のレンタルはゲストハウスのサービスを中心にターペー門を中心にお堀の東側ブロックにその手のお店が集中しています（チェンマイ門の北側にもゲストハウスエリアがあります）。
ラオスのビエンチャンでもそうでしたが、ここチェンマイでも日本からの自転車が活躍中です。たとえ日本製でなくとも日本経由であれば整備が行き届いている、信頼性が高いのでしょうね。
実際に浦和商業高校出身の人が乗ることもあるかも！？
この自転車のレンタル料は１日40バーツ、10日で300バーツ。20日ならば500バーツにしてくれるそうです。
チェンマイは車とバイクの利用を中心に道路が出来ているので、自転車はたいへん走りにくいです。
バイク並みの注意力と行動力で、車らと一緒に走るか。歩行者程度の交通弱者として片隅を走るか、最初から避けるか。そんな選択になるでしょうか。
四角いお堀内のお寺周りに使うには十分ですが、そのお堀を出て行動半径を広げるとなると、慣れが必要になりますので、くれぐれも注意を。
ラオスのビエンチャンでもそうでしたが、ここチェンマイでも日本からの自転車が活躍中です。たとえ日本製でなくとも日本経由であれば整備が行き届いている、信頼性が高いのでしょうね。
実際に浦和商業高校出身の人が乗ることもあるかも！？
この自転車のレンタル料は１日40バーツ、10日で300バーツ。20日ならば500バーツにしてくれるそうです。
チェンマイは車とバイクの利用を中心に道路が出来ているので、自転車はたいへん走りにくいです。
バイク並みの注意力と行動力で、車らと一緒に走るか。歩行者程度の交通弱者として片隅を走るか、最初から避けるか。そんな選択になるでしょうか。
四角いお堀内のお寺周りに使うには十分ですが、そのお堀を出て行動半径を広げるとなると、慣れが必要になりますので、くれぐれも注意を。
