日本は春までもうすぐ。タイからは便りが聞こえてこないですが、かなり暑くなって来ているのでしょうね。来月はタイ正月・ソンクラーンです。
さて、
エカマイ、ここ1年で様変わりするであろうエリア/a change of Bangkok
アソーク、ここ1年で様変わりするであろうエリア/a change of Bangkok
などの記事で大きく変貌するBTSスクンビット沿線の様子を既にご紹介してますが、BTS自身の延長工事も着実に進んでいます。

ＢＴＳスクンビット線延長工事、順調に進む（Traveler's Supportasia）
ボクの行動範囲であるスクンビット線はオンヌットから３駅、あれよあれよという間に、延長工事が進行していました。
BTS_E10東に伸びる駅E10、E11、E12はそれぞれバーンチャック駅、ピヤロム駅、ウドムスック駅と名付けられ、バンナーの大交差点までは目と鼻の先。(写真はE10/2008年1月撮影)

この３駅の開通は2009年では？　
ウドムスックまでBTSというのはやっぱり驚き。おまけにその先サムットプラカン県にも延びて行くのですからね。
このＢＴＳスクンビット線の他にも、ＢＴＳシーロム線のサパーンタクシン駅から西へチャオプラヤー川を渡り、延長。
スワンナプーム新国際空港駅までのライン（エアポートリンク）がBTSと同じ工法でパヤタイ駅から工事が進行しています。

2006年、スクンビット線の延長工事が始まった時「いつまでこの工事続くのか。その間ずっと渋滞か」と思われたのが（下記の記事参照）、実際は想像以上に手際よく工事が進み、交通への影響が最小限で済んでいることが信じられませんでした。
実に素晴らしい。タイも確実に進歩してます。

参考記事：
ＢＴＳスクンビット線の延長工事（2006年11月20日・写真あり）
バンコクの東、オンヌットの先、ＢＴＳスクンビット線の延長工事が始まっていました。1999年12月に開通したＢＴＳは……
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